成都地铁13号线第四轮何时开工？

成都地铁13号线并未被纳入国家发改委批复的《成都市城市轨道交通第四期建设规划》（2025-2025年）。

这是一个非常关键的点，很多人会混淆,下面我将为您详细解释：

第四期建设规划 (2025-2025年) 的基本情况

• 批复时间：2025年6月17日。
• 包含线路：共6条线路，分别是6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、10号线二期、17号线一期、18号线一期。
• 总长度：约176.65公里。
• 投资总额：约1072.5亿元。

从这份官方的规划名单中可以清晰地看到，13号线不在其中。

成都地铁13号线是什么时候、如何启动建设的？

虽然13号线不在第四期规划里，但它作为成都地铁“加密线、快线”的重要组成部分，建设进度非常快,这得益于以下几个关键因素：

• 项目提前启动：为了加快城市轨道交通网络建设，部分项目在获得国家发改委最终批复前，会先以“工可报告”（可行性研究报告）的形式提前启动前期工作，如勘察、设计等。
• 纳入后续规划调整：第四期建设规划在实施过程中，国家发改委也允许根据城市发展需求进行动态调整，13号线的建设就是通过这种方式获得“准生证”的。

具体时间线如下：

1. 2025年8月：13号线一期工程正式开工建设，此时距离第四期规划获批仅过去两个月,说明其前期准备工作早已就绪。
2. 2025年9月：国家发改委正式批复了《成都市城市轨道交通第四期建设规划调整方案》，将13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期这4条线路纳入了调整范围，这相当于为13号线的建设补上了正式的“官方手续”。

13号线的建设可以看作是第四期规划获批后，快速启动并随后被纳入规划调整方案的代表线路之一。

成都地铁13号线一期工程详解

我们通常所说的“13号线”，目前主要指的就是一期工程。

• 线路走向：线路呈东西走向，西起青羊区的瓦窑滩站，东至龙泉驿区的龙泉驿西站,贯穿成都中心城区。
• 线路全长：约29.07公里。
• 车站数量：设车站21座,全部为地下车站。
• 换乘站：与多条地铁线路换乘，是成都重要的骨干线路，
  • 与2号线在人民公园站换乘。
  • 与4号线在宽窄巷子站换乘。
  • 与6号线在东客站换乘。
  • 与9号线在金融城东站换乘。
  • 与未来多条线路换乘。
• 车辆段：设龙泉车辆段和三岔停车场。
• 车辆类型：采用8节编组A型列车。
• 最高时速：设计时速为100公里/小时。
• 开通时间：已于2025年12月19日正式开通初期运营。

成都地铁13号线的未来展望（二期及以后）

虽然一期已经开通，但根据成都市轨道交通线网规划,13号线远期还将继续延伸。

• 二期规划（远期）：
  • 西延伸：计划从一期终点瓦窑滩站继续向西延伸，串联起温江、郫都等区域。
  • 东延伸：计划从一期终点龙泉驿西站继续向东延伸,深入龙泉驿城区腹地。

这些延伸线路目前尚处于远期规划阶段，具体的建设时间、站点设置等，需要等待国家发改委后续新的建设规划（如第五期、第六期）的批复才能确定。

成都地铁13号线是“第四期规划”之外，但建设速度与第四期线路同步甚至更快的“幸运儿”，它的建成极大地优化了成都东部走廊的交通网络，是一条名副其实的“快线”和“骨干线”。