成都地铁5号线是成都地铁网络中非常重要的一条骨干线路,贯穿城市南北，连接了多个核心区域，它的进展主要分为已经开通运营的一期、二期工程和正在建设中的线网规划调整后的5号线剩余段（原三期工程）。
已开通运营部分（一期、二期）
这部分线路已经全线通车,运营情况良好，是成都市民日常出行的重要选择。
- 线路构成：
- 一期工程：华桂路站 -> 马鞍北路站，全长约19公里，设站14座。
- 二期工程：华桂路站 -> 回龙站，全长约17.6公里，设站14座。
- 运营状态：已全线通车运营。
- 线路特点：
- “最长”与“最快”：5号线是成都地铁目前最长的线路（全长约49公里，共设车站41座），也是首条采用最高时速80公里/小时的线路。
- 串联核心区域：线路北至郫都区，南至天府新区，串联了火车北站、火车南站、四川师大、市中心春熙路、高新区金融城、天府新区科学城等众多重要节点。
- 文化主题：5号线以“丝路锦绣，锦绣蓉城”为主题，车站装修融入了蜀绣、蜀锦等传统文化元素，被誉为“最美地铁线”之一。
对于市民来说，5号线一期和二期已经可以正常乘坐，无需关注建设进展。
正在建设部分（5号线剩余段 / 原三期工程）
这是当前5号线最新的建设进展,也是大家最关心的部分。
项目背景与调整
- 原“三期工程”：最初规划中，5号线三期工程包括“一期工程剩余段”、“二期工程剩余段”以及“黎明线”的部分内容。
- 线网规划调整：随着成都城市规划和线网优化，5号线三期工程进行了拆分和调整。5号线剩余段（即大家现在所说的“5号线三期”）被独立出来，成为当前正在建设的项目。
最新进展（截至2025年初）
- 项目名称：成都地铁5号线三期工程。
- 线路走向：线路起于华桂路站（与一期、二期贯通），向南延伸，终点为回龙站，这段线路实际上就是将5号线一期和二期“缝合”起来，形成一条完整的闭环线路。
- 线路长度与车站：全长约6公里，均为地下线，共设车站7座。
- 站点列表：从华桂路站出发，依次为：石羊立交站、交子公园站、锦城大道站、神仙树站、高升桥站、科园站、回龙站。
- 当前状态：
- 全线“洞通”：所有车站的主体结构和盾构隧道均已贯通。
- 全线“轨通”：轨道铺设工作已全部完成。
- 全线“电通”：接触网（“地铁的电线”）已送电成功。
- 进入联调联试阶段：这是开通前最关键的步骤，列车将不载客运行，在轨道上进行信号、通信、供电、车辆等各个系统的综合测试，以确保全线设备运行稳定、安全，这个过程通常需要1-2个月。
通车时间预测
根据目前的工程进度,5号线三期工程已经完成了大部分建设任务，正处于最后的“联调联试”阶段。
- 官方预测：普遍预计将在2025年内开通初期运营。
- 具体时间：通常会选择在年底（如12月）或次年初的某个周末举行开通仪式，具体日期需等待成都轨道集团（CDTR）的官方公告。
未来展望：5号线延伸线（远期规划）
除了当前正在建设的三期,5号线未来还有更远的规划，但这些项目目前尚处于远期规划或前期研究阶段，短期内不会开工。
- 5号线四期工程（远期规划）：
- 北延伸段：计划从华桂路站向北延伸至郫都区的团结站，进一步服务郫都区西部区域。
- 南延伸段：计划从回龙站向南延伸，串联天府国际生物城等区域，止于天府科学城站。
- 当前状态：这些延伸线已纳入成都地铁的远期线网规划，但具体的线路走向、站点设置、建设时间等尚未最终确定，需要等待官方的正式立项和批复。
总结与建议
- 当前重点：关注成都地铁5号线三期工程的联调联试进展，预计2025年内即可开通。
- 出行影响：三期开通后，5号线将形成一条完整的环形线路，极大方便了市民在城南、城西区域的出行，尤其方便了神仙树、高升桥、石羊等区域的居民换乘。
- 获取最新信息：最准确、最及时的信息来源是“成都轨道交通”官方微信公众号或微博，在开通前，官方会发布详细的运营公告、时刻表和换乘指南。
希望这份详细的梳理能帮助您全面了解成都地铁5号线的最新进展！
